Eerste Monteur Verkeerstechniek

Eerste Monteur Verkeerstechniek

Save Traffic Nederland Rijssen + 2 Locaties

Wat is vereist?

  • In het bezit van VCA-diploma of bereid dit te halen
  • Bereid om fysiek zwaar werk te verrichten
  • Zowel zelfstandig als in teamverband kunnen werken
  • Bereid om buiten reguliere tijden te werken
  • Goede communicatieve vaardigheden

Wat krijg je?

  • €2.500 - €3.250 bruto p/m (afhankelijk van kennis en ervaring)
  • 40-urige werkweek
  • 25 vakantiedagen
  • Mogelijkheid om VCA en BRL 9101 te halen
  • Mogelijkheid om rijbewijs BE, C(E), Code 95 en Verkeersregelaarsdiploma te halen
  • Ruimte en investeringen voor persoonlijke ontwikkeling

Wat doe je?

  • 40% Wegafzettingen plaatsen en demonteren
  • 30% Borden, hekken en bakens voorbereiden en klaarzetten
  • 20% Reistijd
  • 10% Intern overleg

Deze vacature is gemaakt op basis van gesprekken met medewerkers in de functie. Zo krijg jij een realistisch beeld van de baan.

Ik heb interesse

Heb je een vraag of interesse? Laat het ons weten, zodat we je verder kunnen helpen.

Vacature

Als Eerste Monteur Verkeerstechniek bij Save Traffic Nederland ben je verantwoordelijk voor het plaatsen en demonteren van tijdelijke verkeersmaatregelen. Dit zijn doorgaans verschillende wegafzettingen, van een wegversperring in de bebouwde kom tot een snelwegafsluiting. Het werk is erg divers: de ene dag bereid je de borden, hekken en bakens voor en zet je deze klaar, terwijl je een andere dag de omleidingen en wegafzettingen in werking zet. 

Een collega van de afdeling Planning boekt jouw opdrachten in, zodat je weet waar en wanneer je aanwezig moet zijn om een wegafzetting te plaatsen. Vervolgens rijd je samen met een andere collega in de bedrijfswagen naar de locaties toe. Tussentijds houd je regelmatig contact met de aannemers voor wie jij een opdracht uitvoert, zodat zij op de hoogte worden gehouden van het (de)monteren van de tijdelijke verkeersmaatregelen.

Als je het leuk vindt om zelfstandig diverse verkeersmaatregelen te plaatsen, je het een uitdaging vindt om onder allerlei weersomstandigheden buiten te werken en je het geen probleem vindt om tussentijds veel onderweg te zijn, dan is dit een baan voor jou.

Agenda

Eerste monteur verkeerstechniek

Op een leuke werkdag is het lekker weer: het is niet te warm, er staat weinig wind en er valt geen regen. Dat is erg fijn als je de hele dag buiten bezig bent om de tijdelijke verkeersmaatregelen te plaatsen!

Tijdens een minder leuke werkdag blijkt dat een situatie op locatie niet aansluit op de verkeersmaatregel die je van plan was te plaatsen. Het is een uitdaging om dan zelf op juiste wijze de borden te plaatsen, maar dat kost vaak meer tijd dan van tevoren gepland.

  • 05:00
  • 06:00
  • 07:00
  • 08:00
  • 09:00
  • 10:00
  • 11:00
  • 12:00
  • 13:00
  • 14:00
  • 15:00
  • 16:00
  • 17:00
  • 18:00
    • Materialen ophalen vanaf de werkplaats
    • Reistijd naar opdracht
    • Reistijd naar opdracht
    • Verkeersmaatregel plaatsen
    • Lunch
    • Reistijd naar opdracht
    • Verkeersmaatregel demonteren
    • Reistijd naar werkplaats
    • Verkeersmaatregel plaatsen
    • Contact met ontwerper
    • Materialen ophalen vanaf de werkplaats
    • Verkeersmaatregel plaatsen
    • Verkeersmaatregel plaatsen
    • Reistijd naar opdracht
    • Verkeersmaatregel plaatsen
    • Reistijd naar werkplaats
    • Reistijd naar opdracht
    • Bedrijfswagen en materialen terugbrengen
    • Contact met aannemer
    • Materialen ophalen vanaf de werkplaats
    • Reistijd naar opdracht
    • Verkeersmaatregel demonteren
    • Reistijd naar opdracht
    • Lunch
    • Verkeersmaatregel plaatsen
    • Reistijd naar werkplaats
    • Bedrijfswagen en materialen terugbrengen
    • Verkeersmaatregel plaatsen
    • Contact met aannemer
    • Reistijd naar opdracht
    • Materialen ophalen vanaf de werkplaats
    • Verkeersmaatregel plaatsen
    • Verkeersmaatregel plaatsen
    • Lunch
    • Reistijd naar werkplaats
    • Bedrijfswagen en materialen terugbrengen
    • Reistijd naar opdracht
    • Verkeersmaatregel plaatsen
    • Reistijd naar opdracht
    • Verkeersmaatregel demonteren
    • Lunch
    • Verkeersmaatregel demonteren
    • Reistijd naar werkplaats
    • Bedrijfswagen en materialen terugbrengen
    • Contact met planner

Voorbeeld uit de praktijk

Op locatie blijkt de verkeerssituatie anders te zijn dan verwacht, waardoor het ontwerp van de verkeersmaatregel niet klopt. Wat doe je?

Voordat je een tijdelijke verkeersmaatregel gaat plaatsen, krijg je van de ontwerper een tekening aangeleverd waarin wordt aangegeven welke borden, hekken of andere materialen je dient te gebruiken en hoe je deze moet plaatsen. Op locatie kan echter blijken dat het ontwerp niet aansluit op de werkelijkheid, bijvoorbeeld omdat de plattegrond die gebruikt is, verouderd is. Het is vervolgens jouw taak om alsnog op correcte en veilige wijze een verkeersmaatregel te plaatsen. Dit doe je door goed naar de verkeerssituatie te kijken en de materialen op de juiste plaats te zetten.

Mocht het voorkomen dat de situatie helemaal niet aansluit op het ontwerp en je zelf niet de materialen bij je hebt om toch een maatregel te plaatsen, dan stel je deze uit. Je rijdt dan terug naar kantoor, geeft aan wat er niet klopt en gaat pas weer naar de locatie toe zodra het ontwerp is aangepast en je met de juiste materialen aan de slag kunt.

Groeipad

Bij Save Traffic Nederland is er altijd ruimte om jezelf te ontwikkelen. Samen wordt er gekeken naar de mogelijkheden die bij je passen. Bovendien zijn er ook voldoende doorgroeimogelijkheden: wanneer je bijvoorbeeld begint als tweede monteur, is er altijd de intentie om je door te laten groeien naar eerste monteur.

Eerste monteur verkeerstechniek
Assistent uitvoerder
Uitvoerder

Werken bij Save Traffic Nederland

Save Traffic Nederland is opgericht in 2012 en beschikt over veel kennis en expertise van wegenbouw, verkeerstechniek en verkeersmaatregelen. Het bedrijf is het aanspreekpunt als het gaat om verkeerstechniek en geeft advies over onder andere ontwerpen of vergunningen. Er wordt met de klanten meegedacht door hun situatie en behoefte duidelijk in kaart te brengen. Op die manier probeert Save Traffic Nederland klantgerichte antwoorden op vragen op het gebied van verkeerstechniek te beantwoorden.

  • Hoofdkantoor in Rijssen
  • 80 werknemers
  • 15% / 85%
  • Gem. leeftijd 35 jaar
  • Oranje en reflecterend (voor monteurs)
  • Thuiswerkmogelijkheden

Collega's

Michael Veele - Ontwerper tijdelijke verkeersmaatregen op de afdeling Bedrijfsbureau.

Waarom ben je bij dit bedrijf gaan werken?
Hiervoor was ik buschauffeur in Den Haag. Ik ben verhuisd naar Hardenberg en zocht daar naar een andere baan. Ik wilde wel iets blijven doen wat met verkeer te maken heeft. Toen kwam Save Traffic Nederland op mijn pad.

Wat was je vorige baan?
Monteur verkeerstechniek bij Save Traffic Nederland

Wat doe je in je vrije tijd?
Voetbal, fitness en vooral genieten van het leven.

John Hendrickx - Hoofd Werkplaats in Rijssen

Waarom ben je bij dit bedrijf gaan werken?
Hiervoor was ik werkzaam in de landbouw. Ik wilde een nieuwe uitdaging en dat heb ik bij Save Traffic Nederland gevonden.

Wat was je vorige baan?
Agrarisch medewerker

Wat doe je in je vrije tijd?
Hardlopen

Sollicitatieproces

Telefonisch gesprek met personeelsadviseur W&S
± 1-2 weken
Gesprek met personeelsadviseur W&S en leidinggevende
± Binnen 3 dagen
Arbeidsvoorwaardengesprek
± Binnen 3 dagen
Aanbod